Ấn phẩm:
Nghiên cứu cải tiến hình dáng buồng cháy động cơ VIKYNO RV125 để tăng công suất, giảm phát thải ô nhiễm bằng phương pháp mô phỏng = Numerical study of the combustion chamber geometry of diesel engine VIKYNO RV125 to increase power and reduce pollution emission / Nguyễn Lê Duy Khải chủ nhiệm ... [và những người khác].
Đang tải...
Xem mô tả
187
Xem & Tải
11
Nhan đề khác
Tóm tắt
Tăng công suất, giảm tiêu hao nhiên liệu và khí thải là nhiệm vụ hàng đầu trong nghiên cứu động cơ đốt trong. Để đạt được điều này, việc hòa trộn nhanh và tốt hơn giữa nhiên liệu phun vào và không khí đóng vai trò quan trọng. Chất lượng hòa trộn phụ thuộc vào nhiều nhân tố khác nhau như các thông số quá trình phun nhiên liệu, đặc biệt sự xoáy lốc của không khí trong buồng cháy. Trong đó hình dáng buồng cháy góp phần quan trọng vào việc cải thiện xoáy lốc. Do vậy, nhóm nghiên cứu đã thực hiện đề tài “NGHIÊN CỨU CẢI TIẾN HÌNH DÁNG BUỒNG CHÁY ĐỘNG CƠ VIKYNO RV125 ĐỂ TĂNG CÔNG SUẤT, GIẢM PHÁT THẢI Ô NHIỄM BẰNG PHƯƠNG PHÁP MÔ PHỎNG’’. Cụ thể, thông số hình dạng hình học của buồng cháy bao gồm độ sâu buồng cháy, đường kính đáy và đường kính miệng được thay đổi để đánh giá sự tác động đến công suất và phát thải bồ hóng, NOx trong khí thải động cơ diesel phun trực tiếp
Kết quả nghiên cứu trong đề tài đã chỉ ra rằng, khi hình dạng buồng cháy thay đổi theo hướng tăng đường kính miệng sẽ làm cho công suất tăng, NOx giảm và lượng bồ hóng tăng. Đặc biệt, khi tăng đường kính miệng buồng cháy thì sự phát triển của bồ hóng chia thành hai giai đoạn. Thoạt đầu lượng bồ hóng tăng nhưng sau đó lượng bồ hóng lại giảm trở lại nhưng vẫn cao hơn dạng buồng cháy ban đầu.
Mô tả
54 tr.
Tác giả
Nguyễn, Lê Duy Khải, TS.
Người hướng dẫn
Nơi xuất bản
Nhà xuất bản
Trường Đại học Bách khoa
Năm xuất bản
2015
ISSN tạp chí
Nhan đề tập
Từ khóa chủ đề
Internal combustion engines. , Động cơ đốt trong.